SUOJAA IHMISHENKIÄ JA KALUSTOA
SÄHKÖAJONEUVOJEN PALONSAMMUTUS
Sähköajoneuvoihin ja niihin liittyvään paloriskiin liittyy monia kysymyksiä ja väärinkäsityksiä. Huomattavaa on, että sähköajoneuvoissa ja -työkoneissa on käytössä kehittyneitä akunhallintajärjestelmiä, eikä akku ole myöskään kemikaaleiltaan vastaava kuin esimerkiksi sähköpyörissä tai sähköpotkulaudoissa.
Tältä sivulta löydät yleistä tietoa sähköautojen paloriskeistä, miksi Fogmaker-järjestelmä on paras valinta ja miksi sitä on turvallista käyttää sähköajoneuvoissa. Täältä löydät myös vastauksia usein kysyttyihin kysymyksiin.
HAASTE…
Vaihtoehtoisten energialähteiden yleistyessä yhteiskunnan on totuttava uusiin ajattelutapoihin ja uusien riskien hallintaan. Sähköajoneuvojen standardointi on vielä kesken, ja eri valmistajien kesken on eroja, joten eri ajoneuvojen riskialueet poikkeavat toisistaan. Emme myöskään tiedä paljon siitä, mitä tapahtuu sähköajoneuvojen ikääntyessä.
Akkukäyttöisissä ajoneuvoissa ja koneissa palotekijöitä voivat olla lämpöryntäys ja komponentit. Vuoden 2023 FIVE-konferenssissa esitellyn tutkimuksen mukaan 50–60 prosenttia sähköautojen tulipaloista ei liity itse akkuun, ja loput 40–50 prosenttia alkaa harvoin akusta.
Sähköajoneuvojen akkupalojen pääasiallisia syitä ovat törmäysvauriot ja ulkoiset tulipalot.
Perinteiset palotekijät ovat edelleen olemassa, kuten hydrauliikka, kompressorit, ohjaustehostin ja lämmittimet. Lisäksi sähköautoissa on suurjänniteliittimiä, joissa korroosio voi tuottaa lämpöä, vaihtosuuntaaja ja muuta elektroniikkaa sekä latausportti, joka kuluu ajan myötä.
…JA RATKAISU
Vesipohjaisia ratkaisuja pidetään parhaana vaihtoehtona litiumionipaloissa niiden jäähdytysvaikutuksen vuoksi. Fogmaker pyrkii estämään tulipalon pääsyn akkuun, ja jos akku syttyy tuleen, Fogmaker-järjestelmä jäähdyttää akkua ja antaa aikaa evakuointiin.
Fogmakerilla on vuosikymmenten kokemus tulipalojen havaitsemisesta ja sammuttamisesta, ja järjestelmä tarjoaa parhaan mahdollisen palontorjuntasuorituskyvyn hätätilanteessa.
Koostumukseltaan erityinen vesipohjainen sumu suojaa moottoria, hydrauliikkakomponentteja ja vastaavia riskialueita. Järjestelmä on aina aktiivinen, täysin automaattinen ja sähkövirrasta riippumaton. Sillä on erinomainen jäähdytysvaikutus ja pitkä tyhjentymisaika, mikä estää uudelleen syttymisen.
KOLMOISVAIKUTUS
Fogmakerin sammutusjärjestelmä vaikuttaa kaikkiin kolmeen palamisen edellytykseen: lämpöön, happeen ja polttoaineeseen. Järjestelmä käynnistyy suojatun alueen ylikuumentuessa ja suihkuttaa vesipohjaista sumua, joka laajenee ja tukahduttaa palon. Tukahdutus- ja jäähdytysaikaa on vähintään kaksinkertaisesti muihin sertifioituihin järjestelmiin verrattuna*, mikä estää uudelleensyttymisen.
*SP4912-testausmenetelmän tulos
AINA AKTIIVINEN, TÄYSIN AUTOMATISOITU JA SÄHKÖVIRRASTA RIIPPUMATON
Tutkimukset osoittavat, että erilaiset vesipohjaiset sumut sammuttavat tehokkaimmin sähköajoneuvojen paloja. Fogmakerin sumu ei läpäise IP66-luokituksella tai sitä korkeammalla kotelointiluokalla suojattua rakennetta. Jos järjestelmä aktivoituu, se on helppo puhdistaa – perusteellinen huuhtelu puhtaalla vedellä riittää.
Fogmakerin etuja:
- Valittavissa erikokoisia mäntäpaineakkuja
- Helppo asennus
- Yksinkertaisuus – ei virtalähdettä, järjestelmä on asennosta riippumaton ja vaatii vain vähän tilaa
- Torjuu palamisen kaikkia kolmea edellytystä
- Automaattinen moottorin pysäytys (lisäominaisuus)
- Erinomainen jäähdytysvaikutus ja pitkä tyhjentymisaika estävät uudelleen syttymisen
- Järjestelmän valvonta – tapahtumat, alhaisen paineen ja palohälytys
- Alhaiset elinkaarikustannukset – vuositarkastus, 5 ja 10 vuoden määräaikaishuollot
- Laatu- ja ympäristösertifioinnit. IATF-16949
- Maksuton tekninen tuki
- Maailmanlaajuinen sertifioitujen kumppaneiden verkosto
- Fogmaker Academyn koulutukset
