PALONTORJUNTAJÄRJESTELMÄ
Kuorma-Autot
Tulipalo kuorma-autossa voi vaarantaa kuljettajan, ajoneuvon ja arvokkaan lastin. Se voi myös aiheuttaa yllättäviä seisokkeja.
ERINOMAINEN VAIKUTUS
Tukahdutus- ja jäähdytysaikaa on vähintään kaksinkertaisesti muihin sertifioituihin järjestelmiin verrattuna*, mikä estää uudelleensyttymisen ja varaa aikaa turvalliseen evakuointiin.
*SP4912-menetelmän testitulos
AKTIIVINEN 24/7
Aina aktiivinen – aktivointiin tai järjestelmän valvontaan ei tarvita virtalähdettä.
EDULLINEN OMISTAA
Kokonaiskustannukset pysyvät kurissa nopean ja helpon huollon ansiosta.
KANSAINVÄLINEN VERKOSTO
Globaali jakeluverkosto ja paikallistuntemus. Tarjoamme sertifioidun koulutuksen helppoon asennukseen suoraan tehtaalla.
HAASTE
ESTÄ VAHINGOT AJONEUVOLLE, IHMISILLE JA YMPÄRISTÖLLE
Tulipalolla kuorma-auton moottoritilassa voi olla tuhoisia seurauksia. Se voi uhata kuljettajan henkeä, ajoneuvo voi palaa korjauskelvottomaksi ja arvokas kuorma vähintäänkin viivästyy ellei sekin pala.
Kuorma-autoja käytetään usein paikoissa, joissa tulipalo voi aiheuttaa vakavia riskejä ympäristölle ja ihmisille, kuten tunneleissa tai maanalaisissa kaivoksissa.
Lisäksi kuormana on usein vaarallisia aineita, joista luokilla EX II, EX III ja FL on valtava höyryräjähdyksen* riski.
*Nesteytyneen kaasun höyrystymisestä aiheutuva mekaaninen räjähdys
RATKAISUMME
PARAS SAMMUTUSTEKNIIKKA KUORMA-AUTON MOOTTORITILAAN
Fogmaker suhtautuu turvallisuuteen vakavasti. Korkeapaineista vesisumua käyttävä Fogmaker-sammutusjärjestelmä on paras sammutustekniikka kuorma-auton moottoritilaan, sillä se toimii ajoneuvon asennosta riippumatta vaaka- tai pystysuunnassa sekä ilman sähkövirtaa. Fogmakerin korkeapaineinen vesisumu tukahduttaa palon nopeasti ja antaa vähintään kaksinkertaisesti aikaa evakuointiin muihin sertifioituihin sammutusjärjestelmiin verrattuna. Järjestelmän erinomainen jäähdytysvaikutus minimoi uudelleensyttymisriskin.
Halkaisijaltaan 178 halkaisijaltaan oleva mäntäakku sisäosastossa muodostaa Fogmaker-järjestelmän perustan, ja sen pitäisi ylläpitää 100-105 baarin käyttöpainetta 20 °C:ssa.
164 / 5 000
Översättningsresultat
Översättningsresultat
Ilmaisinpullo on ilmaisinjärjestelmän ja paineistetun tunnistusputken pääkomponentti. Jokaisessa vuositarkastuksessa tämä pullo tarkastetaan oikean paineen ja toiminnan varmistamiseksi.
Palo- ja virhesignaalit – tasainen signaali tarkoittaa palohälytystä! Hälytyssignaali 60 sekunnin välein tarkoittaa vikahälytystä. Se voi olla kaapelikatkos, rikkinäinen painekytkin / signaalimoduuli, vuoto / matala paine jne.
Hälytyslamppu – sisäänrakennettu valmistajan järjestelmään, Fogmakerin hälytyspaneelissa ja/tai salamavalo lisävarusteena.
Manuaalinen liipaisin (valinnainen) – kiinnittämällä liipaisin tunnistuslinjaan, Fogmaker-järjestelmä voidaan laukaista myös manuaalisesti.
NÄIN SE TOIMII
ERINOMAINEN TUKAHDUTUS- JA JÄÄHDYTYSTEKNIIKKA
Korkeapaineisella vesisumulla on erinomainen kyky tukahduttaa ja jäähdyttää. Järjestelmä on aina aktiivinen – aktivointiin tai järjestelmän valvontaan ei tarvita virtalähdettä. Fogmaker tyhjenee hitaammin kuin moni kilpaileva järjestelmä, mikä on kriittistä uudelleensyttymisen estämisessä.
ETUJA
PIENI MUTTA ERITTÄIN TÄRKEÄ INVESTOINTI
Palo alkaa useimmiten kuorma-auton moottoritilasta. Lähietäisyydellä on tyypillisesti suuria määriä dieselpolttoainetta ja hydrauliöljyä – usein vieläpä paineistettuna – ja tulipalo voi johtaa nopeaan ja tuhoisaan tapahtumasarjaan, josta on lähes mahdotonta selvitä käsisammuttimella. Fogmakerin järjestelmä pitää ajoneuvot ja kuljettajat turvassa ympäristöystävällisellä tavalla ja edullisilla kokonaiskustannuksilla. Järjestelmä on asennettu tuhansiin kuorma-autoihin ympäri maailmaa.
Erityisen tärkeää on suojata vaarallisten aineiden kuljetuksia ja muita tulenarkoja kuormia. Räjähtävää tai tulenarkaa ainetta kuljettavan ajoneuvon tulipalolla voi olla kauhistuttavia seurauksia. Fogmaker tukahduttaa moottoritilan palon nopeasti, ja vesisumun pitkä vapautumisaika jäähdyttää paloaluetta ja pienentää uudelleensyttymisriskiä.
